周一最新消息，阿斯頓·馬丁即將推出的電動汽車將使用來自美國電動汽車初創(chuàng)公司Lucid的技術(shù)。

在這筆交易中，Lucid將獲得阿斯頓馬丁3.7%的股份，并定期支付現(xiàn)金，總價值4.5億美元。阿斯頓馬丁將利用Lucid目前和未來領(lǐng)先的電動汽車技術(shù)，開發(fā)自己的模塊化平臺，能夠支持超級跑車、跑車、豪華旅行車和SUV。

阿斯頓·馬丁的第一款電動汽車將于2025年推出，到本世紀(jì)末，該汽車制造商的所有汽車都將是插電式混合動力或電動汽車。

(資料圖片僅供參考)

阿斯頓·馬丁和Lucid已經(jīng)有了聯(lián)系，因為沙特阿拉伯公共投資基金是Lucid的最大股東，也是阿斯頓·馬丁的第二大股東。然而，兩家公司表示，Lucid是通過競爭過程被阿斯頓·馬丁選中的。

阿斯頓·馬丁董事長勞倫斯·斯特羅爾在一份聲明中表示：“與Lucid的供應(yīng)協(xié)議改變了阿斯頓·馬丁未來以電動汽車為主導(dǎo)的增長?！??！案鶕?jù)我們的戰(zhàn)略和要求，我們選擇了Lucid，為我們未來的純電動汽車產(chǎn)品獲得了業(yè)界最高性能和最具創(chuàng)新性的技術(shù)。”

這筆交易是Lucid的第一筆此類交易，Lucid自己的電動汽車能夠提供超過500英里（約805公里）的續(xù)航里程，輸出功率遠(yuǎn)高于1000馬力。Lucid的Air Sapphire采用三電機動力總成，功率超過1200馬力，足以在不到兩秒的時間內(nèi)加速0-60英里/小時。

周一的公告中提到的具體技術(shù)包括Lucid的高效電池和逆變器技術(shù)，以及促進(jìn)高精度扭矩矢量控制的高性能電機。

為了幫助區(qū)分其電動汽車與Lucid的駕駛體驗，阿斯頓·馬丁將專注于調(diào)整每個車輪的動力傳遞。該公司表示，這將使其能夠為每輛電動汽車創(chuàng)建“獨特的動態(tài)指紋”。

阿斯頓·馬丁還將利用其一級方程式車隊的咨詢業(yè)務(wù)，使用F1所涉及的相同技能和流程來開發(fā)空氣動力學(xué)設(shè)計。這將導(dǎo)致主動的空氣動力學(xué)和減阻系統(tǒng)，以幫助提高車輛效率，從而提高續(xù)航里程。阿斯頓·馬丁在聲明中提到了主動冷卻通風(fēng)口和引導(dǎo)輪拱周圍和車下氣流的系統(tǒng)。

阿斯頓·馬丁還希望使用布雷博的線控制動技術(shù)來提高效率，以及配備傳感器的倍耐力輪胎，這些傳感器旨在可靠地測量通過每個車輪的負(fù)載，以更準(zhǔn)確地計算真實世界的續(xù)航里程。

盡管與Lucid達(dá)成了新協(xié)議，阿斯頓·馬丁仍將繼續(xù)從現(xiàn)有股東梅賽德斯-奔馳那里獲得動力總成和電子架構(gòu)技術(shù)。阿斯頓·馬丁也在探索從浙江吉利采購技術(shù)和見解進(jìn)入中國市場的潛力，阿斯頓·馬丁也是浙江吉利的股東。

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